国家863计划现代交通技术领域“汽车开发先进技术”重点项目课题申请指南

  一、指南说明

　　“十一五”国家863计划重点项目“汽车开发先进技术”依据《国家中长期科学和技术发展规划纲要》的任务要求设置。

　　项目总体目标是开发出满足“十一五”末期国家汽车相关标准、法规的轿车以及重型商用车整车产品、适应于轿车的直喷汽油机和双离合器自动变速器，以及适应于重型商用车的柴油机和机械自动变速器等关键零部件和总成。

　　项目将加强以企业为主体的自主创新，产学研结合，以轿车开发技术和重型商用车开发技术为主线，以关键零部件开发技术和基础共性技术为支撑，产业链协同发展。通过自主创新，突破汽车设计、开发的关键核心技术，提升我国汽车自主开发能力，推动我国汽车工业技术的进步，提高我国汽车工业的核心竞争能力。

　　本项目课题承担单位采取择优委托的方式确定，课题申请单位必须针对课题整体内容进行申请。

　　二、指南内容

　　(一)轿车开发技术

　　课题1　轿车集成开发先进技术

　　1．研究内容

　　(1)轿车底盘匹配与性能优化：进行底盘匹配与性能优化，提高轿车操纵稳定性、安全性和乘坐舒适性。以整车性能评价为出发点，突破整车动力总成、制动、转向、悬架的匹配优化等核心技术。

　　(2)碰撞安全性技术：面向国际市场的NCAP(New Car Assessment Program)要求，重点研究汽车正碰、侧碰、后碰的车身结构安全技术、乘员约束系统和行人保护系统等关键技术。

　　(3)整车NVH(Noise， Vibration，Harshness)控制技术：开展降低汽车整车噪声与振动的技术研究，重点突破车身、发动机噪声和振动的控制关键技术。

　　(4)底盘一体化控制技术：突破整车操纵稳定性的底盘一体化电控技术及匹配与标定技术。

　　2．研究目标

　　建立轿车设计开发流程，完成轿车车身、底盘开发及整车集成，突破碰撞安全性和NVH等关键技术，所开发整车产品安全性水平达到出口国际市场要求，为整体提升我国轿车的自主开发水平提供技术支撑。

　　结合整车企业的产品开发计划，完成2款轿车的整车集成开发，并实现产业化。

　　3．考核指标

　　(1)完成2款轿车整车开发和小批量生产，验收时每款车型的样车不低于50台；

　　(2)实现轿车车身和底盘的自主设计开发，提供完整的设计开发流程；

　　(3)整车装备EPS(Electronic Power Steering)、ESP(Electronic Stability Program)等主动安全控制系统，实现底盘驱动、制动和转向的一体化控制；

　　(4)安全性、NVH、操纵稳定性、动力性、燃油经济性达到国际同期同比车型的技术水平；

　　(5)排放达到国IV标准；

　　(6)取得原创性技术成果，每款车型获得技术专利20项以上。

　　4．研究经费及执行年限

　　本课题国拨经费拟安排3000万元。以整车企业牵头，联合零部件企业、高校、科研院所合作承担。要求配套经费与国拨经费比例不低于5:1。课题执行年限为2006年至2010年。

　　(二)重型商用车开发技术

　　课题2　重型商用车集成开发先进技术

　　1．研究内容

　　(1)底盘集成匹配与性能优化：进行底盘匹配与性能优化，提高整车操纵稳定性、安全性和平顺性；以整车性能评价为出发点，突破重型商用车底盘设计开发核心技术及整车动力、制动、转向、悬架等匹配优化技术。

　　(2)重型商用车驾驶室开发：开展重型商用车驾驶室的设计开发；进行降低风阻驾驶室的造型设计开发；开展驾驶室人机工程设计与优化技术研究；进行驾驶室结构设计与匹配；开展驾驶室降噪技术和舒适性研究。

　　2．研究目标

　　建立重型商用车整车的设计开发流程，突破重型商用车底盘集成和驾驶室设计开发关键技术，为整体提升我国商用车的自主开发能力和国际竞争力提供技术支撑。