找律师咨询
您现在的位置:首页 >> 法律法规 >> 法律文章
国家高科技研究发展计划(863计划)地球观测与导航技术领域“新一代国家空中交通管理系统”重大项目2006年度课题申请指南
【字体:
【发布部门】 中国民用航空总局  
【发文字号】 字号
【发布日期】 2006-10-01
【实施日期】 2006-10-01
【时效性】 现行有效
【效力级别】 部门规章
【法规类别】
国家高科技研究发展计划(863计划)地球观测与导航技术领域“新一代国家空中交通管理系统”重大项目2006年度课题申请指南


  一、指南说明
  “十一五”期间,本重大项目的总体考虑,包括总体目标、重点研究内容、主要任务指标、任务分解、年度计划安排等内容,以及说明需要通过公开发布课题申请指南落实的任务等。
   “十一五”期间,本项目以新一代国家空中交通管理重大技术系统为目标,采取“需求驱动、总体规划、分步实施”的方式;重点突破基于性能的航空导航、基于数据链与精确定位的航空综合监视、空管运行协同控制和民航空管信息服务平台4大核心技术族;设立12个重点课题和2个技术验证工程。同时,为了加强与空管密切相关的基础性、前沿性研究,设立30个面上课题。
  本项目以集成创新为重点,突出自主知识产权与行业标准,较大幅度增加自主知识产权的拥有量,初步形成我国空管科技创新体系,积极培养一批具有创新能力的学术带头人,造就国内高水平的科技创新团队,支撑我国新一代空中交通管理系统的建设。
  本项目注重产学研结合,鼓励国内优势单位合作承担重大课题;与生产运行单位紧密结合,实施验证工程;鼓励地方政府的配套支持和企业的积极参与,通过技术成果转化和产业化,逐步形成民航空管运行能力。
  本指南是本重大项目发布的2006年度课题申请指南,支持的课题包括6个重点课题和10个面上课题。
  本项目通过公开发布课题申请指南落实任务。课题承担单位采用择优委托方式确定。
  二、注意事项
  1.课题申请单位的条件及要求
  课题申请单位必须是法人单位。申请单位可申请其中部分或全部内容。课题申请单位应具备该领域的研究工作经验和基础,具备完成课题的人员和条件。
  协作单位原则上不超过3家。申请单位负责课题的总体设计、协调和系统集成。
  重点课题的申请条件除以上要求外,还应符合每个课题中提出的要求。
  2.课题负责人的条件和要求
  课题负责人需要长期从事本领域的研究,必需保证每年8个月以上的工作时间,原则上不超过55岁,具有高级职称或博士学位。
  3.限项规定
  为保证科研人员能够高质量地开展研究工作,863计划实行限制申请及承担课题数量规定。课题申请负责人当年申请及负责的在研课题累计不得超过一项,同时可参加一项课题(申请或在研)。
  4.申报程序和要求
  本次课题申请由中国民航总局受理,提交的申报材料包括书面纸质申报材料和电子文档,截止日期为2006年10月30日(以邮戳时间为准)。申请程序和要求如下:
  申请者了解与课题申请有关的信息。建议拟申请863计划课题的研究人员在申请前认真阅读相关课题申请指南,以及863计划有关管理规定等,从而了解拟申请课题的研究目标、研究内容及主要指标、申请条件与要求等事项。申请者可以登录科技部网站(www.most.gov.cn)、863计划网站(www.863.org.cn)或民航总局网站(www.caac.gov.cn)查阅有关规定、办法和信息。
  申请者在确定符合863计划有关课题的申请条件与要求后,根据申请指南着手课题申请书的撰写。申请单位审核和提交课题申请书。
  重点课题申请者按照要求填写“国家高技术研究发展计划(863计划)重点项目申请书”,面上课题申请者按照要求填写“国家高技术研究发展计划(863计划)项目课题申请书”。申请表格从国家科技计划项目申报中心网站“(863计划)管理办法及文件”网页(program.most.gov.cn)中下载。
  重点课题、面上课题申请书一式3份,均为签字盖章原件, 附电子文档一份(可用移动硬盘、优盘、光盘、软盘等拷贝)。
  邮寄地址:中国北京东四西大街155号中国民航总局人事科教司科技处
  邮编:100710
  注:申报项目时,应将每个项目申请材料统一用A4纸打印或复印,左侧装订成册。请直接用申请书首页作为封面,不得采用胶圈、文件夹等带有突出棱边的装订方式。
  在邮寄信封上注明:新一代国家空中交通管理系统重大项目申报。
  5.咨询联系人及联系方式
  刘社宣 022-24092490,13602059236, liushexuan@163.com
  景贵飞 010-68539136
  6.其他需要说明的事项
  无
  三、指南内容
  (一)重点课题
  课题1:RNP/RNAV卫星导航系统及认证平台
  研究目标:
  RNP/RNAV卫星导航系统的实施将显著提升新一代国家空管系统条件下航空运输系统的安全和效率。课题突破RNP/RNAV卫星导航核心理论和技术,建立综合导航性能预测系统、航空GNSS完好性监测系统、综合导航系统条件下飞行程序设计系统和航空卫星导航综合测试、评估平台,初步具备RNP/RNAV卫星导航系统的认证能力。
  研究内容及主要指标:
  (1)综合航空导航性能预测平台
  突破综合航空导航性能预测技术,根据飞机性能、导航系统运行状况,预测飞机导航设备的实际导航能力,研制航空导航性能预测平台。
  主要指标:
  实现机场、航路和区域导航性能预测;
  满足中国民用航空总局飞行标准司咨询通告AC-91FS-01的要求;
  预测时间:72小时/48小时/24小时/45分钟;
  符合JAA TGL 10标准要求。
  (2)航空GNSS完好性监测系统
  研制航空GNSS完好性监测系统,包括地面监测网络和导航数据链系统。
  主要指标:
  达到ICAO GNSS SARPs(附件10卷一中的GNSS建议标准)要求;
  (3)RNP/RNAV飞行程序设计
  研究RNP/RNAV飞行程序设计技术,研制飞行程序设计、评估和航图报表制作系统。
  主要指标:
  飞行程序符合ICAO PANS-OPS(DOC 8168)及其修订版本,部分参考FAA 8260的指导。
  地基导航系统的服务范围的评估符合ICAO PANS-OPS(DOC 8168)及其修订版本;
  所需导航性能的评估符合ICAO RNP手册(DOC 9613)及其修订版本;
  飞行程序的障碍物评价符合ICAO附件14;
  标准航图的制作符合ICAO附件4。
  (4)GNSS航空导航认证平台
  研制GNSS航空导航认证平台,用于民用航空导航设备和系统的测
分享到:
无需注册,30秒快速免费咨询